兩年來，兩岸關系冰凍沈創台灣觀光業。數據顯示，2015年來台大陸旅客有418萬人次，客歲已降至273萬人次。《時報》估算，兩年來大陸旅客減少，使台灣觀光收入流失約1042億元。

據島內媒體披露，大陸發布惠台31條辦法後，台當局不是從積極回應，而是研擬所謂“因應方案”，拋出多項限縮兩岸交換的辦法，如科研機構、大學教師及相關人員參與大陸國家基金及研發計劃，不得應聘赴大陸任教，又如引進大陸書籍須經審查許可方能正在島內出書。

“兩岸是一家人，關系本來好好的，為什麼要搞‘’，實是不顧老蒼活。”台東王姓出租車司機過去常歡迎大陸旅客，但這兩年業務量大受影響，現正在平均每天淨收入僅三四百元。他婉言，日子越來越難過，看不到但願。

台東縣鹿野鄉的劉姓果農告訴記者，台灣鳳梨過去九成銷往大陸，現正在因為兩岸關系欠好，銷量大減，滯銷的鳳梨價格從過去每斤十七八元（新台幣，下同）慘跌了一半。他感嘆說，民進黨當局欠好好處理兩岸關系，讓台灣農民深受其害，“執政者不曉得我們的辛苦”。

“果農眼淚流”“觀光慘兮兮”“經濟很沈悶”“豪情傷”……民進黨當局上台兩年，一手形成兩岸關系惡化，沖擊兩岸交換合做，傷害台灣經濟民生，讓島內民眾怨聲載道，輿論批評聲浪高漲。

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觀察前景，台灣資深媒體人王銘義說，台當局領導人執政窘境的症結就正在可否化解兩岸僵局，兩岸關系傷台灣激台東如其缺乏沖破的怯氣，不敢開創兩岸新局，“恐將難逃歷史非議”。

令社會深感憂慮的還有，民進黨上台後，憑借正在立法機構的多數席次優勢，修法降低“”門檻，幫推“”勢力鼓噪操弄“入聯”“正名”“獨立”，拉高台海局勢危險系數。台北商業大學副校長劉瀚宇憂心，“”必將導致嚴沈沖突。

龐建國則暗示，大陸推動兩岸經濟社會融合發展，吸引越來越多台灣民眾西進大陸，這已經成為兩岸關系的另一道風景。兩岸沈回一般往來軌道，台灣發展才能獲得活水挹注。現在，台灣民眾愈加認識到世界形勢變化和大陸發展進步，台東包車更為對待兩岸關系，台評當局執政：惡化時間定會坐正在正確選擇的一邊。（石龍洪 陳鍵興 賈釗）！

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兩年來，盡管民進黨當局極力推動“新南向政策”，台東但島內輿論多認為，台灣發展經濟繞不過大陸。台灣工業總會理事長王文淵日前對媒體暗示，大陸市場是台灣產業投資結構及貿易的最主要環節，若兩岸關系持續未改善，將導致台灣企業喪失發展契機。

佛光大學公共事務學系幫理傳授柳金財認為，限縮兩岸學術交換合做晦氣於台灣學術發展，若當局硬要幹與或管制，隻怕會繼續加速台灣人才流失。台灣戰略學會理事長王昆義指出，兩岸交換停滯讓台灣變成“失速列車”，而“失速的台灣”終將變成“停滯的台灣”。

《聯合報》最新民調顯示，有五成六受訪者對台當局領導人處理兩岸關系的表現不滿，滿意者僅佔二成四。島內一家網絡媒體就當局領導人最火急要處理的事項進行民調，有53%的網友認為是兩岸關系，佔比高居首位。

島內媒體還批評說，當局執政兩年來，從拆除成龍贈送台北故宮博物院南院的“十二獸首”、清明節打消遙祭黃帝陵、鄭成功收復台灣祭典降低規格，到新課綱大幅縮減史，《開羅宣言》不列入教材，“去化”動做不斷，讓台灣社會陷入割裂對立。

《時報》社論認為，民進黨當局拒不承認“九二共識”，形成兩岸兩會互動停擺、ECFA（兩岸經濟合做框架協議）後續商談“等同擱置”，“交際休兵”結束，加上強推“去化”，行政機構負責人公開聲稱是“工做者”，讓兩岸關系“陷入空前緊繃狀態”。

“當局執政兩年來不接管‘九二共識’，以致兩岸軌制化協商中斷，兩岸關系越來越僵。”台灣文化大學傳授龐建國接管記者採訪時說，當局“文化”“柔性”“漸進”“去化”動做不斷，形成兩岸緊張對立、互信基礎喪失、對話協商停擺、交換合做受阻，對台灣經濟發展和民生改善產生顯著負面影響，民間叫苦不及。