有能讓人懷舊的工具，包羅這些月台，穿越歸去了。的大拆大建，日新月異的城鎮化，讓鄉愁身無居所。這些月台你我能否似曾了解？

我正在台北車坐改簽過一次車票，3分鍾後的一趟太魯閣號。以我正在的經驗，這事有點懸，但窗口說來得及，果實一個轉彎就到月台。

新蘇澳以北，火車辭別地方山脈，駛入羅東、宜蘭、頭城和礁溪等，宜蘭地域出産水稻，窗外只見 “漠漠水田飛白鹭”。

的駕照正在不管用。自外行除非包車，不然只能本地的公交系統。正在東北部，不只要台北和花蓮好玩，：宜蘭台鐵是公交化旅逛最老界嶺小木屋住宿費羅東、宜蘭、礁溪、頭城、還有基隆和瑞芳等都很有特色，去這些處所，台鐵是最便利的交通東西。

的南北長不到四百公裏，從台北到台東，台鐵裏最快的太魯閣號，大致三個半小時，這不是一個不克不及夠承受的時間。

莒光號，這是區間車，坐坐停，綠島民宿雷同的綠皮車，還能照顧如自行車之類的沈物，半價收費。近年國內有呼聲，要保留部門綠皮火車，緣由是價錢低，低收入者有需求，並且還能兼顧到各地的集鎮和村落。

太魯閣號、普悠瑪號、自強號以及莒光號，有樂趣都可坐一坐，清潔舒服也不嘈雜。台鐵的慢也是一種劣勢——若是你有時間，又喜好深度逛，它串逛沿線村落集鎮，何樂而不爲呢！前往，查看更多？

我從花蓮前往台北，沿停了好幾個處所，宜蘭、礁溪和瑞芳等，這些處所之間行車長不外半小時，短的才八、九分鍾。車坐又設正在城鎮核心，候車室門外即月台，你提前1、2分鍾買票也能上車，鐵玩實是便利得很。

東海岸沒有高鐵，只要台鐵，它等同于的通俗列車。最快的太魯閣號、普悠瑪號對應Z、T字頭，便利出行東西台東到花蓮台鐵自強號對應K字頭，莒光號則是區間車，更慢，坐坐停。