晚飯時分，阿裏山火車坐附近的餐館和商鋪老板拿出豐滿的熱情呼喊攬客。正在一家以歡迎陸客團餐爲從的餐廳，偌大空間只要兩桌客人正在用餐。餐廳老板告訴記者，本年七八月旺季時客人也不到往年的一半，“現正在是淡季，旅客更是少得可憐，實的是嚴冬到了！”？

一位運營阿裏山、阿裏山風景區阿裏山日月潭景區旅日月潭旅逛線的呂姓旅逛車業者談起近來的生意，皺起眉頭，長歎生意暗澹。他告訴記者，本年５月以來，旅客數量銳減，他的營業也隨之淨減近四成。

船埠附近的小吃、購物一條街上店肆林立，卻見不到熙熙攘攘的旅客。部門商鋪幹脆關門歇業。還正在停業的商鋪裏，店從大多也正在打發時間。台東民宿包棟

執政半年來一曲認可“九二共識”根本，以致兩岸本來熱絡的人員往來趨冷，加上“７·１９”火燒旅逛車事務的負面不雅感，來台搭客人數不竭下降，僅１０月就同比削減４４％，因此首當其沖遭到影響的即是旅逛業和相關行業。

“不只我一家，整個旅逛車行業都！”呂先生對記者說，“你看看這一上邊停靠旅逛車的車位，十有都是空的。”記者下車時，他熱情地遞上手刺：“若是有伴侶來玩需要包車，麻煩保舉一下我們。”！

阿裏山、日月潭是旅逛業近幾個月來的一個縮影。按照參不雅部分統計，平均每名陸客每天正在台消費２２７美元，陸客驟減導致各地市旅逛景點的住宿、餐飲、交通、伴手禮零售等相關財産均分歧程度地遭到沖擊。９月，旅逛業者正在台北舉行大規模，要求兩岸問題，處理旅逛業的窘境。但因爲正在上的立場一直沒有發生積極改變的迹象，業者心憂旅逛業的嚴冬還將持續。 （原題爲《少了旅客，這個冬天欠好過——阿裏山、日月潭景區》）？

深受旅客喜愛的日月潭景區也同樣頗爲冷僻。正在伊達邵船埠旁一家本地特色河鮮的餐廳，青島台東好玩的地方老板曹密斯告訴記者：“以前旅客多時，我一天能賣出近２０條水庫魚。現正在一天能賣５條就謝天謝地了。”。

１１月的阿裏山仍然草木蔥翠，只是旅客稀少，不似往日茂盛的排場。紅色的小火車曆來是旅客到阿裏山最喜好乘坐的交通旅逛東西。記者正在阿裏山火車坐的候車大廳內看到，２０多個旅客正正在候車。刻有“阿裏山”字樣、供旅客蓋印留念的印章鮮有人利用，油墨已幹，倒正在一旁。小火車進坐後，客稀少有商家一天只能賣出5條魚取過往每節車廂外排長隊分歧，旅客寥落地坐正在月台，地上車，三三兩兩分布正在各節車廂。

正在阿裏山火車坐下面的貿易街，十幾家商鋪擺滿了阿裏山的土特産和留念品，但街上鮮有旅客往來。一位５０多歲的女老板坐正在商鋪外織著毛衣，台灣阿裏山風景區見記者過，她趕緊招待道：“來看看，帶點土特産歸去啦！這都是很好的！”？

正在日月潭，僅有四五條客輪正在運營，其他則停正在船埠。一位林姓船埠辦理員說：“以前哪裏是這個樣子，旅客超多，湖裏的逛艇完全跑得停不下來。”。