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對此民航局長張國政暗示，即便高鐵通車，西部沒有腳夠運量，台東民宿-2奶不在家但可做爲飛航花、東和離島馬公的機場，對運輸仍有必然功能。

“交通部”說，台中水（三點水旁＋南）機場航高有瑕疵，處所並未發覺，這對飛航平安有疑慮。因而，遷建是既定政策，並且機場跑道、滑行道均會以興開國際機場規模做規劃，雖然初期以省內航爲從，台灣台中但現實上台中就有一座國際機場。不外，中部空運量無限，且高速鐵預定２００５年１０月底落成通車，屆時中部機場可否吸引腳夠運能，遭到質疑。

張國政進一步指出，中部機場規劃案經會商後，需整合各方看法，並取民航局尺度組、航管組、台中擬興開幫航組協商現實可行方案，國際機場台中預定８月上旬能夠完成期末，並呈報審核。