【留意事項】台61省道是快速道，雷同于國內的高速，但部門段旁邊有自行車道，從桃園到台中的段可騎行。台61切近海岸線，所以經的是城市邊緣，人文風情的體驗較弱，並且補給點較少，若是不逃求“完整”地走海線環台，並且想體驗西海岸的人文風情的線省道。

這個名字“邪門”的台南美食，也有一些店爲吉利而更名爲官財板。它的名字取自它的外形，現實上是油炸事後的面包挖空了兩頭插手各類食材制做而成的美食。

自1983年起頭由邊攤慢慢到現正在的店面，鵝肉先生，既是本地人的最愛，也是搭客到花蓮的必吃美食。地址：花蓮縣花蓮市中山259號。

這一段海拔根基上沒什麽變化，對體力要求不高。此段台61省道和台17省道有部門段堆疊，從台中出發沿著台61一騎行，到台南之後轉台17可騎到市區。

花蓮最出名的小吃之一，也是花蓮必吃美食，每天都有良多人列隊。地址：花蓮縣花蓮市回複街102號。

正在台南無人不知無人不曉的美食，老店正在安平古堡旁邊，已有50多年的汗青。由于很火爆，所以最好預留列隊的時間環島騎行：海線篇2023/。

本地最出名的飲品店，正在墾丁夜市，地址是屏東縣恒春鎮墾丁237號，下戰書5點起頭停業，曲至晚上12點。

【留意事項】騎台2線到台北況難度不大，雖然北海岸有些崎岖，但比擬東海岸而言屬于輕松級別。

這一段比前面的段複雜些。從台南出發沿著台17一騎，途中顛末高雄，繼續往前騎到盡頭取台1省道毗連，接著沿台1省道騎到盡頭，接台26縣道，繞著墾丁國度公園騎行。正在此段台26有幾處斷開，由200號公跟尾。沿200號公回到台26之後不久便拐到199甲號，再接著是199號，然後一曲騎到台11，最初沿台11省道騎至台東縣。進入墾丁段之後，海拔變化比前面要大，但總體來說不算大，最大的爬坡海拔上升大要150米，只不外崎岖和陡坡較多。從墾丁往台東標的目的騎行達到東海岸之前有幾個小坡，難度不大，之後沿海盤山難度則大良多。進入台東鴻溝之前需要爬上20度公裏的持續上坡，海拔上升460多米，坡頂有環台車友所熟知的壽卡鐵馬驿坐，接著即是12公裏的長下坡。之後一崎岖較多，但風光也很是好。

參考價錢：自帶帳篷睡袋常日200新台幣，周六300新台幣；特制帳篷常日670元新台幣，周六770元新台幣。

一家保守的冰店，曾運營50多年，炎天去的話萬萬不成錯過。地址：宜蘭縣南澳鄉南澳村蘇花二段419號。

【留意事項】比擬西海岸而言，這一段火食稀少，前面到處可見的7-11便當店也難覓蹤迹，補給不太便利。

提到麻糬就必然會提到花蓮，提到花蓮麻糬就少不了曾記，到了花蓮萬萬不要錯過。地址：花蓮市538號。

【留意事項】這段岔多，留意及時查找及查對線免得走錯。時間豐裕的話，到了墾丁能夠逗留玩耍一天。東海岸有些段就是海岸，騎一段之後，浪花可能就慢慢打濕了騎行的人，所以馱包等做好防雨辦法。騎到壽卡鐵馬驿坐之後，再往前有兩個標的目的，都是大下坡，萬萬不要騎錯了標的目的。

包心粉圓是宜蘭的處所小吃，但花蓮縣的這家五霸包心粉圓也很正，很是受本地人和搭客的歡送，地址正在花蓮縣花蓮市泛愛街165號。

這一段繼續沿著台11騎行，也就是出名的蘇花公。蘇花公沿著斷層海岸建築，一上懸崖峭壁、驚濤拍岸和非常情況的承平洋盡收眼底，期間更是有清水斷崖這一段世界級景不雅大道。不外需要出格留意的是，因爲道是狹小的雙向車道、沿途地道較多，並且地道內多彎道，蘇澳公除了是環島過程中難度最大的一段之外，程度也比其他段都高良多。過了宜蘭之後走台2線顛末基隆騎到台北，這一段崎岖比之前的小良多，較爲輕松。到台北之後繼續沿台15（取台61沈合）繼續騎到桃園，完成環島騎行。

除了進出市區外，這一段旅程可沿著省道台61騎行，一上地勢平展，偶有坡度很小的緩上，根基沒有難度。

環台海線號快速道輔道、省道台17號、省道台1號、省道台26號、省道台11號和省道台2號環台的線，一沿著海岸線騎行，所以也有騎友稱之爲大圈或者大環線3/22台東池上鄉遊玩攻略。從台北桃園出發按逆時針標的目的騎。。。[查看更多]環台海線號快速道輔道、南澳民宿省道台17號、省道台1號、省道台26號、省道台11號和省道台2號環台的線，一沿著海岸線騎行，所以也有騎友稱之爲大圈或者大環線。從台北桃園出發按逆時針標的目的騎行，西海岸段況優良，下坡段較多，難度不大，但因爲城市稠密，浩繁的道也導致較容易走錯；東海岸段山多，崎岖較多，線很少，不必有走錯的擔心，但程度比西海岸大。海線由于沿著海岸線騎行，一然風光很是美，加上難度並不算太大，比力適合休閑騎逛，也是比力多國內騎友環台的選擇。

坐落于池上飯包的家鄉池上，位于台東池上鄉忠孝口，除了能吃到正的池上飯包之外，還能夠領會到它的汗青。